L’entreprise espagnole Sener est en train de développer l’ingénierie du projet prévoyant quatre remorqueurs pour l’Autorité portuaire du Port d’Anvers, qui a été attribué à Unión Naval Valencia, après que celle-ci ait participé à un appel d’offres international. Le projet comprend les calculs d’architecture navale, le projet conceptuel, le projet de base d’acier, d’armement, de sécurité et contre les incendies et, enfin, l’ingénierie de détail de l’acier et de l’armement sous FORAN de la série de remorqueurs. Parmi les caractéristiques techniques du navire, dont quatre unités seront construites dans le chantier naval valencien, citons une longueur totale de 29,50 m, une largeur au fort de 12,50 m, une béquille de 4,50 m et un tirant d’eau de 3,00 m. Le remorqueur aura un déplacement de 709 tonnes et sera classifié par le Bureau Veritas. Le délai prévu pour la livraison à l’armateur de la première unité de la série est de 14 mois à compter de l’entrée en vigueur du contrat. Le projet d’ingénierie va être dirigé depuis l’agence de Sener à Valence, qui réalisera les tâches de développement du projet de base et de l’ingénierie de détail de l’armement, tandis que l’agence de Madrid de l’entreprise réalisera l’ingénierie de détail de l’acier. Sener a utilisé, pour ce projet, son propre système de CAD/CAM naval FORAN, utilisé pour la conception, l’ingénierie et la production de navires depuis maintenant plus de 45 ans, et pour lequel une licence a été concédée à plus de 150 chantiers navals et agences techniques répartis dans 30 pays.